位于上海浦東的地鐵龍陽路基地中，隱藏著一座“發(fā)電廠”。每天，列車從地鐵車庫中進(jìn)進(jìn)出出，車庫屋頂則鋪滿了太陽能板，源源不斷地為地鐵列車提供著綠色清潔電能。

　　上海龍陽路地鐵車庫屋頂?shù)闹悄芄夥?。龍陽路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目由上海地鐵新能源公司投資建設(shè)。據(jù)介紹，該光伏項(xiàng)目總面積達(dá)到5萬平方米，相當(dāng)于五六個(gè)足球場大小，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為3.66兆瓦，年均發(fā)電量約340萬度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1200噸，減排二氧化碳3390噸。

　　上海地鐵的光伏發(fā)電項(xiàng)目選擇了華為光伏逆變器和智能光伏解決方案。相比傳統(tǒng)解決方案，新方案發(fā)電量提升2%以上，運(yùn)維效率提升50%以上。澎湃新聞?dòng)浾撸簻貫t瀟 視頻編輯：吳佳穎 實(shí)習(xí)生：林天昊(01:41)2月22日，上海地鐵新能源有限公司光伏部負(fù)責(zé)人高俊告訴澎湃新聞，目前的光伏設(shè)備可靠性高，2019年底并網(wǎng)發(fā)電以來還沒有出現(xiàn)過因逆變器導(dǎo)致的故障問題。該光伏電站一年的發(fā)電量，大約可供8節(jié)編組的一輛2號(hào)線列車跑20萬公里，相當(dāng)于行駛1560多個(gè)來回，是綠色能源為綠色交通賦能的應(yīng)用典范。

　　目前，上海地鐵已有川楊河、治北、金橋、龍陽路、三林、富錦路、中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮(zhèn)等10個(gè)車輛基地完成了光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)，總裝機(jī)容量合計(jì)約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬度。

　　記者了解到，上海地鐵的光伏發(fā)電項(xiàng)目選擇了華為光伏逆變器和智能光伏解決方案。所謂逆變器，是將光伏太陽能板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化交流電的核心電力轉(zhuǎn)換設(shè)備。華為的智能光伏，是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT技術(shù)與光伏進(jìn)行了融合。

　　相比傳統(tǒng)解決方案，華為智能光伏總體LCOE(度電成本)可以降低6%，發(fā)電量提升2%以上，運(yùn)維效率提升50%以上，可助力光伏全面進(jìn)入平價(jià)時(shí)代。目前，華為智能光伏已在多種場景中得到應(yīng)用，比如北京大興國際機(jī)場、雄安高鐵站等重大交通樞紐，再比如為寧夏荒漠化土地改良土壤、種植枸杞提供電力支持，以及漁光互補(bǔ)光伏電站等。

　　華為數(shù)字能源產(chǎn)品線專家嚴(yán)劍鋒介紹，未來華為還將進(jìn)一步推動(dòng)光伏向光儲(chǔ)一體化發(fā)展，致力于將光伏由輔助電力變?yōu)橹髁﹄姡?ldquo;今年我們還準(zhǔn)備推出光伏和智能家居的互聯(lián)，比如能告訴你什么時(shí)候開空調(diào)和洗衣機(jī)最省電。”

　　2月22日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見。意見提出，要提升可再生能源利用比例，大力推動(dòng)風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)展，因地制宜發(fā)展水能、地?zé)崮?、海洋能、氫能、生物質(zhì)能、光熱發(fā)電。加快大容量儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)推廣，提升電網(wǎng)匯集和外送能力。