在國(guó)六排放和三階段燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的挑戰(zhàn)之下，低粘度機(jī)油的應(yīng)用已經(jīng)成為潤(rùn)滑油行業(yè)在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。機(jī)油粘度從40逐步下降到20，對(duì)于我國(guó)柴機(jī)油性能極具挑戰(zhàn)。一方面是由于我國(guó)制定的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)超于歐洲標(biāo)準(zhǔn)， 另一方面是由于三階段和四階段的燃油經(jīng)濟(jì)性上對(duì)油耗有著明確指標(biāo)。且我國(guó)主機(jī)廠的換油周期也緊跟歐洲車企標(biāo)準(zhǔn)。

　　低粘度機(jī)油已經(jīng)成為潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展的普遍趨勢(shì)，而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，改善SCR后處理系統(tǒng)兼容性成為潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)的重要突破點(diǎn)。由于機(jī)油粘度下降，油膜厚度也會(huì)變得更薄。而機(jī)油厚度決定著機(jī)油的附著力，只有機(jī)油厚度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才能在發(fā)動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)追求降低能耗的路上，發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越輕巧、精細(xì)，隨著汽車制造技術(shù)的不斷上升，低粘度的機(jī)油也在逐漸向新型發(fā)動(dòng)機(jī)靠近，滿足其潤(rùn)滑密封需求。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油是一家踐行“5E能效潤(rùn)滑理念”的潤(rùn)滑油研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，自1993年以來(lái)便投資1個(gè)億建立了T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室，擁有國(guó)內(nèi)外前沿的專業(yè)科研設(shè)備，以及40多名專家研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　發(fā)展綠色科技，節(jié)能減排，倡導(dǎo)低碳出行，一直是我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)所倡導(dǎo)的，且也一直在不斷規(guī)范尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)相關(guān)政策以及行業(yè)發(fā)展的推力之下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油力挺低粘度機(jī)油，將20W-50粘度的機(jī)油進(jìn)行淘汰。

　　與此同時(shí)，在T-lab實(shí)驗(yàn)室的強(qiáng)大技術(shù)支持下，針對(duì)乘用車型推出了統(tǒng)一SN 0W30、SN 5W30全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，獲得了大眾奧迪原廠VW50400/50700認(rèn)證，統(tǒng)一SN 0W20全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，獲得了大眾奧迪原廠VW50800/50900認(rèn)證，該認(rèn)證也同時(shí)被寶馬、捷豹、路虎等國(guó)際汽車品牌認(rèn)證。

　　保時(shí)捷是全球高端車型的代表品牌，對(duì)于C20機(jī)油認(rèn)證要求極為嚴(yán)格，既要同時(shí)滿足大眾VW 508.00/509.00和ACEA C5的標(biāo)準(zhǔn)，還要求機(jī)油具備低硫低磷低灰分的特性，且能滿足保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛工況。統(tǒng)一潤(rùn)滑敢于接受挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，憑借產(chǎn)品的科技創(chuàng)新實(shí)力，再次獲得保時(shí)捷C20認(rèn)證。

　　與此同時(shí)，我國(guó)的商用車重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在不斷提升，諸如 一汽J6P、福田歐曼GTL、重汽豪沃T7H等重卡都已紛紛實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里長(zhǎng)效換油期技術(shù)，這也以為著這些車型需要與之匹配的長(zhǎng)效換油里程柴機(jī)油。而且，在我國(guó)實(shí)行“雙碳”政策下，商用車節(jié)能減排、綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)也迫切需要長(zhǎng)里程柴機(jī)油。

　　在這樣的呼聲之下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油為了幫助3000萬(wàn)卡車司機(jī)和1600萬(wàn)重卡解決能效潤(rùn)滑問(wèn)題，推出了統(tǒng)一鈦粒王CK-4級(jí)別機(jī)油，該產(chǎn)品無(wú)論是在機(jī)油灰分、清潔性、抗磨性還是燃油經(jīng)濟(jì)性能方面，都是為國(guó)六車型量身打造，8-12萬(wàn)公里的長(zhǎng)效換油里程，更是解決了商用車型機(jī)油更換苦惱。尤其是鈦粒王獨(dú)有的鈦粒子智能修復(fù)技術(shù)，能夠自動(dòng)修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損傷，給予發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)效的保護(hù)，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的猛獸動(dòng)力。

　　在追求科技創(chuàng)新，綠色環(huán)保的路上，統(tǒng)一潤(rùn)滑從未停歇，未來(lái)也將繼續(xù)在這條路上，依托強(qiáng)大的T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室科研力量，在5E能效潤(rùn)滑理念下，打造出更多潤(rùn)滑產(chǎn)品服務(wù)大眾。