個(gè)案

　　美的空調(diào)生產(chǎn)線五年全部智能化

　　記者在美的南沙工廠已經(jīng)建成的空調(diào)內(nèi)機(jī)和外機(jī)兩條自動(dòng)化生產(chǎn)線看到，上百臺(tái)機(jī)器人和機(jī)械手臂在有條不紊地工作著，涉及從焊接、檢測(cè)、安裝、裝箱等生產(chǎn)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)線之間有自動(dòng)物料車車將配件送到相應(yīng)的位置。據(jù)工作人員介紹，這兩條生產(chǎn)線共布有5000多個(gè)傳感器，將生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)信息及時(shí)反饋到中央控制室，車間內(nèi)的液晶顯示看板直接顯示生產(chǎn)進(jìn)度、物流等指標(biāo)的實(shí)時(shí)信息，管理人員也通過手機(jī)、平板燈移動(dòng)終端就可以進(jìn)行管理。

　　不僅如此，工廠生產(chǎn)線的信息也與外部用戶緊密聯(lián)接?？蛻艨梢栽谝苿?dòng)端APP中輸入訂單號(hào)，查看產(chǎn)品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、配送的最新進(jìn)展。這為今后推行用戶個(gè)性化訂制C2M模式，打下了基礎(chǔ)。

　　吳文新介紹，美的家用空調(diào)有六個(gè)工廠，其中廣州、武漢工廠成為智能制造的示范點(diǎn)，目前各有兩條自動(dòng)化生產(chǎn)線。他透露，截至2015年，美的在空調(diào)智能制造方面已經(jīng)累計(jì)投入10億元，美的未來5年計(jì)劃投入40到50億元，將其旗下所有的家用空調(diào)生產(chǎn)線，都按照廣州和武漢示范工廠一樣建成智能化工廠。

　　八年智能化用工人數(shù)直降68%

　　記者了解到，在美的空調(diào)工人數(shù)量達(dá)到歷史最高峰的2011年，有5萬名工人，機(jī)器人是50個(gè)，自動(dòng)化率為3%。2015年，美的空調(diào)工人下降為2.8萬人，機(jī)器人為562個(gè)，自動(dòng)化率為16.9%，遠(yuǎn)高于空調(diào)行業(yè)目前7%的平均自動(dòng)化率。吳文新預(yù)計(jì)，到2018年，美的空調(diào)的工人將為1.6萬人，機(jī)器人達(dá)1500個(gè)，自動(dòng)化率為50%，每個(gè)月的峰值產(chǎn)品，則分別為300萬套、400萬套和500萬套，并將持續(xù)增加。

　　按照2018年1.6萬人的用工量，與2011年歷史用工量最高峰的5萬人相比，相當(dāng)于美的空調(diào)的用工人數(shù)將直降68%，而其工廠的產(chǎn)量還增加了66%。“未來，空調(diào)總裝線只保留三成工人;零配件的生產(chǎn)線希望實(shí)現(xiàn)無人化。”吳文新還表示，將來美的空調(diào)的生產(chǎn)線對(duì)工人文化水平要求更高，“因?yàn)橐鎸?duì)大量的智能化操作”。

　　行業(yè) “智造”升級(jí)大勢(shì)所趨

　　事實(shí)上，在智能制造領(lǐng)域已經(jīng)開始布局的不僅是美的。TCL旗下面板企業(yè)華星光電，從白玻璃基板進(jìn)入生產(chǎn)線到形成液晶面板，中間要經(jīng)過金屬鍍膜、氣體沉積等多次物理反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)以及工作機(jī)臺(tái)的轉(zhuǎn)換，都是通過自動(dòng)化連接。其每天生產(chǎn)的數(shù)據(jù)信息與企業(yè)ERP系統(tǒng)、CIM系統(tǒng)等一起，形成一套BI(智能分析)系統(tǒng)，充當(dāng)著華星光電“大腦”的角色，在智能生產(chǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了智能管理。

　　去年海爾在佛山建成了洗衣機(jī)互聯(lián)網(wǎng)工廠，采用高柔性的自動(dòng)無人生產(chǎn)線，建成了行業(yè)首個(gè)精密裝配機(jī)器人社區(qū)，徹底實(shí)現(xiàn)了“黑燈車間”，并且采用iMES全程訂單執(zhí)行管理系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備互聯(lián)、設(shè)備與物料互聯(lián)、設(shè)備與人的互聯(lián)。這家工廠還基于全球最先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了全程可視化。

　　海信科龍去年初正式投產(chǎn)的江門空調(diào)生產(chǎn)基地也引進(jìn)了大量的自動(dòng)化設(shè)備與技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人被用于空調(diào)成品運(yùn)輸，以及引入近100臺(tái)AGV自動(dòng)運(yùn)輸小車用于運(yùn)輸物料等。格力也已經(jīng)在其注塑廠、鈑金廠等車間的生產(chǎn)線上使用了其自主研發(fā)的自動(dòng)化設(shè)備，并計(jì)劃著力攻克檢驗(yàn)自動(dòng)化和物流自動(dòng)化的技術(shù)難題，目標(biāo)是在3-5年內(nèi)打造出真正的“無人工廠”。

　　家電企業(yè)的智能制造升級(jí)，一方面是大勢(shì)所趨，一方面也是不得不做。在《中國制造2025》中，明確提出把“智能制造”作為“信息化、工業(yè)化”深度融合的主攻方向。“未來智能化制造中國的必由之路，形勢(shì)將逼著企業(yè)這么做。”吳文新直言，“隨著人口紅利的逐漸消失，招工難、人工成本抬升等因素都促使我們加快制造轉(zhuǎn)型的步伐。”他同時(shí)表示，推動(dòng)智能制造還有多重因素的考慮，包括提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率，以及可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足個(gè)性化定制需求等。