根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年，全球汽車涂料市場預(yù)計(jì)在228億美元左右，且保持在上升通道。預(yù)計(jì)到2023年，全球汽車涂料市場將達(dá)到273億美元，年復(fù)合增長率為3.6%。

　　細(xì)分市場來看，汽車OEM涂料及修補(bǔ)涂料仍占據(jù)著全球市場的絕大部分份額，2016年合計(jì)比重約為70%;汽車零部件涂料在全球比重為18%，卡車、汽車和其他車輛用涂料占比為12%。

　　區(qū)域分布來看，亞太地區(qū)是全球最大的汽車涂料消費(fèi)市場，2016年占全球需求量的46%左右;其次是南北美洲，占比為30%;歐洲所占比重也超過20%，約為21%;中東及非洲占比則只有3%。

　　具體國家來看，由于中國、印度等新興國家的汽車產(chǎn)銷量不斷擴(kuò)大，以及轎車檔次逐漸提高，因此新興國家正占據(jù)全球汽車涂料市場的重要地位，跨國涂料企業(yè)通過兼并、收購以及基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張來改善銷售渠道，提高產(chǎn)能，繼續(xù)鞏固在新興國家的市場占有率。

　　例如，2018年，我國汽車原廠漆市場需求達(dá)33.70萬噸，但其中75%-80%的市場份額是被國際品牌占領(lǐng)，目前主要的汽車原產(chǎn)漆生產(chǎn)商有關(guān)西(湖南、天津、重慶、沈陽)、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC等。

　　企業(yè)競爭方面，汽車涂料的用量在涂料產(chǎn)量中占有極其重要的部分，一般僅次于建筑涂料用量。因此，各國涂料生產(chǎn)廠家非常重視汽車涂料的發(fā)展動(dòng)向及開發(fā)。汽車涂料的生產(chǎn)和技術(shù)開發(fā)有集團(tuán)化、國際化的傾向。目前，全球汽車涂料領(lǐng)先企業(yè)主要有Axalta(AXTA)，AkzoNobel(AKZOY)，NorooHoldings和KapciCoatings。

　　汽車底、中、面漆發(fā)展方向不同

　　21世紀(jì)，水性和粉末涂料將成為汽車涂料的主流，但汽車底、中、面漆要求各異，各有偏重，未來發(fā)展方向亦有所不同。

　　對(duì)于陰極電泳涂料市場而言，今后將進(jìn)一步提高耐腐蝕性，重視提高防銹鋼板的實(shí)用性和車身防銹性;提高包括電泳底漆在內(nèi)的綜合涂膜外觀質(zhì)量，趨向改用厚膜CED;在涂高明度(淺色)色的場合，解決常發(fā)生的CED變黃的問題。

　　對(duì)于中層涂料市場而言，今后將提高中層涂層的外觀裝飾性(平滑性)，有厚膜化的傾向;提高厚膜涂裝的作業(yè)性(抗氣泡、流掛性)，在高裝飾的4層汽車涂裝工藝中有涂兩次中間涂層的趨向;提高中間涂層的耐崩裂性。要求中間涂料與電泳底漆、面漆的層間結(jié)合優(yōu)良，在受沖擊時(shí)能承受沖擊能量;中涂的顏色與面漆的顏色配套，有同色化的傾向，并正在通過改進(jìn)涂裝設(shè)備來提高裝飾性;適應(yīng)VOC法規(guī)的要求，實(shí)現(xiàn)低公害化。

　　對(duì)于面漆市場而言，市場上的轎車用面漆的耐候性已不成問題，在這方面所需做的工作是開發(fā)高耐候、色彩多樣化的新型顏料。各國汽車用涂料的制造廠，當(dāng)今主攻方向是采用各種技術(shù)措施，來提高轎車用面漆的外觀裝飾性(高平滑性、高光澤性)。另外是高固體分化，以提高其涂裝作業(yè)性(抗氣泡、流掛性、一次涂裝厚度)和適應(yīng)VOC法規(guī)的要求。